Китай свернул на ранее обговоренный маршрут

По информации издания «Коммерсантъ», КНР вернулась к плану транспортировки черного золота с РФ, который был утвержден первоначально, а именно: CNPC планирует расширить свой участок нефтепровода «Сковордино-Мохэ». В прошлом году эта компания приостановила проект, что, в свою, очередь создало некоторые проблемы для компаний «Транснефть» и «Роснефть», которым пришлось обговаривать новые маршруты по транспортировке нефти, включая Казахстан и порт Козьмино. Согласно предоставленной информации вышеупомянутого издания, китайская сторона настаивала на более выгодных условиях транспортировки через Козьмино. Однако договориться о перенаправлении всех поставок нефти через этот пункт не получилось.

Reuters, делая отсылку на газету компании CNPC, сообщила, что нефтекомпания заключила соглашение на возведение второй ветки трубопровода от границы РФ до Мохэ — отвода от ВСТО. По плану его пропускная способность будет увеличена примерно в 2 раза, что составит 30 миллионов тонн нефти в год. Длина трубопровода-отвода составит по территориям:

РФ — 64 километра;
КНР — примерно 1000 километров.
Согласно договоренностям между РФ и Китаем, трубопровод-отвод «Сковородино-Мохэ» должен быть возведен в 2014 году, но проект был приостановлен (по слухам из-за смены руководства CNPC). За транспортировку нефти отвечала «Роснефть». Причем количество поставок хотели увеличить на 5 миллионов тонн, поэтому стороны вынуждены были искать другие маршруты. По функционирующей трубе дополнительный объем нефти можно увеличить лишь на 600 000 тонн, что в сумме составит 15.6 миллиона тонн. Также часть черного золота предполагалось направить через порт Козьмино и через Казахстан. PetroChina обговаривала с Транснефтью и Роснефтью такой вариант поставок летом 2015 года.

Этот вариант не устраивал «Транснефть» из-за несоблюдения межправсоглашений, согласно которым пропускная способность отвода, при строительстве которого использовались трубы, выполненные по ТУ 14-3р-1128, должна вырасти до 30 миллионов тонн нефти. Изменение параметров соглашения приведет к заморозке большей части вложенных средств и пересмотру инвестпрограммы. В общей сумме объем поставок нефти на Восток должен составить 80 миллионов тонн.

Решение CNPC вызвало удивление источников издания «Коммерсантъ», потому как вариант поставок черного золота через порт Козьмино с помощью танкеров более выгоден Китаю. Исходя из слов источника «Ъ», CNPC не была заинтересована в выполнении заранее обговоренной схемы, потому как поставки нефти танкерами более рентабельны. Крюков, директор Small Letters, уверен, что КНР хотела убедить продать ей всю нефть в Козьмино. Новый проект планируется завершить к 2018 году.