Транспортировка труб

Министерство путей сообщения установило определенные нормы погрузки для того, чтобы наиболее рационально использовать вместимость вагонов и их грузоподъемность. Эти правила установлены не только для работников ж/д транспорта, но и для тех, кто отправляет грузы. Количество необходимого груза, которое загружается при оптимальном использовании вместимости и грузоподъемности – называется ТНП (технической нормой погрузки). Техническая норма – это своего рода весовая граница, которая устанавливает минимальную норму для загрузки, что говорит о том, — ниже данной границы вагон нагружать не стоит. Устав, в статье 47, определяет — эти нормы устанавливаются исходя из того, что необходимо максимальным образом использовать вместимость или грузоподъемность вагонов. Кроме этого, требуется обеспечивать сохранность груза, который будут перевозить, поэтому нужно экономически правильно размещать его в контейнере или вагоне.
Ниже приведены нормы погрузки в вагоны, а здесь можно узнать цены и наличие
Нормы погрузки используют размеры стандартного вагона:При высоте: 2м 60см
При длине: 12м 187см
При ширине: 2м 878см
Существуют не только стандартные полувагоны, но и полувагоны повышенной погрузки. У них высота отличается от стандартной на 40 -50 см и это необходимо обязательно учитывать. При такого рода обстоятельствах не нужно забывать, что говорится в инструкции ТНП, а именно: грузить вагоны выше уровня весовой границы (образование «горки» на вагоне) категорически запрещено. Чтобы правильно уложить трубы в вагон, необходимо использовать прокладки меж горизонтальных рядов, из досок примерной толщиной 0,025м, а также использовать прокладки в виде бруса с разных торцов вагона.
При расчете, обычно, берут длину трубы, которая приравнивается к 11-11.5м. Затем нужно рассчитать точное количество труб, находящихся в горизонтальном положении, и труб, находящихся вертикально. В конце требуется сумму полученных труб умножить на средний метраж (исходя из размеров вагона), и впоследствии, полученное число умножить на вес погонного метра нужной позиции. Ниже приведена формула расчета:
Значение V — это требуемый объем;
Значение Кг — это сумма труб, находящихся в горизонтальном положении;
Значение Кв — это сумма труб, находящихся в вертикальном положении;
Значение Lср — это средняя длина трубы;
Значение Мпм — это масса погонного метра трубы.
![]() |
530 — 27 труб |
![]() |
820 — 11 труб |
630 — 19 труб | 1020 — 6 труб | ||
![]() |
720 — 15 труб |
![]() |
1220 — 5 труб |
720 — 17 труб | 1420 — 4 трубы |
Нормы загрузки в машину
без коников |
с кониками |
1420=> 1 труба |
1420=>2 трубы |
1220=>3 трубы |
1220=>4 трубы |
1020=>3 трубы |
1020=>4 трубы |
820=>6 труб |
820=>8 труб |
720=>6 труб |
720=>8 труб |
630=>9 труб |
630=>13 труб |
530=>12 труб |
530=>14 труб |
426=>12 труб |
426=>16 труб |
325=>16 тонн |
325=>20 тонн |
273=>16 тонн |
273=>20 тонн |
219=>16 тонн |
219=>20 тонн |
Необходимые нормы для погрузки труб в контейнеры
Нормы погрузки и габаритные размеры железнодорожных вагонов
Существует ряд случаев, когда при отправке в дальние регионы России, рациональнее всего использовать железнодорожный контейнер, в целях сохранности груза и экономии средств.
Наша компания, ООО «Трубпром», обеспечивает услуги по нарезанию труб под параметры контейнера и организацию погрузочно-разгрузочных работ. Сотрудники ООО «Трубпром» помогут вам, кроме дополнительных услуг, просчитать Железнодорожный Тариф по отправке контейнера, в нужный пункт назначения.
Технические характеристики железнодорожных контейнеров.
Тип контейнера |
Размеры наружные, мм |
Размеры внутренние, мм |
Размеры дверного проема, мм |
|||||
Длина |
Ширина |
Высота |
Длина |
Ширина |
Высота |
Ширина |
Высота |
|
3тн |
2100 |
1325 |
2400 |
1930 |
1225 |
2128 |
1225 |
2090 |
5тн |
2650 |
2100 |
2400 |
2515 |
1950 |
2128 |
1950 |
2134 |
20тн |
6058 |
2438 |
2438 |
5867 |
2330 |
2197 |
2286 |
2134 |
24тн |
12192 |
2438 |
2382 |
11998 |
2330 |
2197 |
2286 |
2134 |