К слову сказать, на данный момент акции ТОО «Тенгизшевройл» распределены следующим образом:
основная часть – 50% — Chevron;
25% — у ExxonMobilKazakhstan;
20% в руках АО НК «КазМунайГаз»;
остальными 5% обладает СП «ЛукАрко».
И вот, по истечении нескольких лет, как сообщает АО «НМСК «Казмортрансфлот» — ТОО «Тенгизшевройл» возобновил поставку горючего в нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан. Компания информирует о том, что ТОО «Тенгизшевройл» выдвинул на эксплуатацию принадлежащий АО «НМСК «Казмортрансфлот» танкер «ТК Актау», чтобы перевозить тенгизское «золото» из порта Актау – в порт Баку, а вот оттуда нефть будет уже поступать в нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан.
Как известно, на данный момент ТОО «Тенгизшевройл» охватывает множество маршрутов, в том числе Тамань и Актау, Тенгиз-Новороссийск, железную дорогу в Одессу, Батуми и Кулеви. Но в связи с восстановлением поставки «черного золота» по маршруту Баку-Тбилиси-Джейхан, предполагается, что объемы отгрузки ТОО «Тенгизшевройл» через порт Актау увеличатся до 400 000 тонн каждый месяц.
АО «НМСК «Казмортрансфлот» сообщает о том, что возобновление поставки заметно увеличит объем перевозки нефти их танкерами, для перевалки ее через порт Актау. Для этого в порту уже был зарезервирован терминал нефти АО «КазТрансОйл». Но, уже и с начала 2013 года, т.е. в первой его половине ТОО «Тенгизшевройл» добыл сырого 108,7 баррелей «черного золота». А это около 13,6 млн. тонн. Поставки увеличиваются, и это хорошо. Напоследок хочется напомнить, что при строительстве БТД были использованы толстостенные нефтяные трубы, выполненные по ГОСТу 8732-78 в Екатеринбурге.