Имеется в виду участок трубопровода, принадлежащего компании «ПрикарпатЗападтранс». В сообщении говорится о том, что на данный момент сложившаяся обстановка может стать причиной приостановки деятельности, а то и полной ликвидации «ПрикарпатЗападтранс» в Украине.
По сообщениям «Транснефти» нельзя исключать вероятность приостановки функционирования нефтепровода, находящегося на украинской территории. Имеется в виду участок трубопровода, принадлежащего компании «ПрикарпатЗападтранс», являющейся дочерним предприятием «Юго-Запад транснефтепродукт», которое в свою очередь является ДП ОАО «Транснефть». Хозяйственный суд Украины занимается рассмотрением вопроса о правовом статусе продуктопровода.
В сообщении говорится о том, что на данный момент сложившаяся обстановка может стать причиной приостановки деятельности, а то и полной ликвидации «ПрикарпатЗападтранс» в Украине. Спорный вопрос возник еще в 2005г, когда Генпрокуратурой Украины был подан иск, в котором выдвигалось требование о признании нефтепровода, принадлежащего компании «Транснефть», украинской собственностью.
Ровенским областным хозяйственным судом возобновлено производство по данному иску и сделано это было в апреле текущего года. По мнению акционеров «Транснефти», ответственность за не решение вопроса о статусе нефтепровода возлагается на украинскую сторону, причем проблема создается искусственно.
Пока продолжается урегулирование спорных вопросов, отмечаются существенные хищения углеродов, по подсчетам специалистов они составили уже приблизительно 58 тысяч тонн, что в денежном выражении равняется почти $63 млн. Убытки возмещаются за счет собственных ресурсов, значительно увеличивая затраты компании.
А ведь если коснуться юридической стороны вопроса, то существующее межправительственное соглашение между двумя государствами (Россией и Украиной), заключенное еще в январе 1993 г., не предусматривает возможности рассмотрения споров в рамках заключенного соглашения хозяйственными судами Украины.
В прошлом, 2013 году, предприятием «ПрикарпатЗападтранс» получена выручка в размере, немного превышающем 1 млрд. рублей, тогда как затраты составили почти 1,8 млрд., из которых только около миллиарда связано с себестоимостью, а более 700 млн. ушло на компенсацию потерь. Такие данные получены от пресс-службы ОАО «Транснефь».