Вице-президент компании «Транснефть» сообщил, что план по вводу продуктопровода Куюмба-Тайшет в 2016 году в силе.
На сегодняшний момент «Транснефтью» были развернуты полномасштабные работы по сварке линейной части, где уже готово более 200 км из планируемых 700. Кроме того, выполняется подготовка трассы, где вырублено порядка 500 км. Через реку Ангара было сооружено устройство для подводного перехода. Действуют работы по созданию аналогичных переходов через реки Бирюса и Чун. Вдобавок вице-президент сообщил, что летом 2015 года компания планирует завершить сварочные работы, после чего последуют гидравлические испытания и диагностика.
По информации Алексея Сапсая, компанией «Транснефть» не были предоставлены гарантии от нефтяных корпораций на объемы прокачки нефти по данному трубопроводу, при строительстве которого была использована горячекатаная бесшовная труба. Сапсай также сообщил, что в данный момент они проводят проработку и корректировку сроков разработок месторождений, дабы обеспечить наполнение нефтепровода до ввода его в эксплуатацию.
В декабре 2013 года компанией «Транснефть» были начаты строительные работы по возведению нефтепровода Куюмба-Тайшет протяженностью 700 км. По территории Нижнеингашского, Эвенкийского и Богучанского районов Красноярского края, а также Тайшетского района Иркутской области будет проходить данный нефтепровод. Основная цель проекта — прием нефти из новых месторождений Юрубчено-Тохомский и Куюмбинский, расположенных в Красноярском крае. На данный проект, где будут использоваться только новые трубы, будет выделено около 135 млрд. рублей. Он в свою очередь обеспечит пропускную способность до 15 млн. тонн черного золота в год. Объем был определен исходя из заявок нефтедобывающих компаний.