Бургас-Александруполис возродится благодаря американской Chevron

Николай Токарев (президент компании «Транснефть») в интервью информагентству ТАСС сделал заявление, что американская Chevron готова участвовать в проекте по возведению трубопровода Бургас – Александруполис. Интерес Chevron к данному строительству, в первую очередь, связан с планом по расширению КТК (Каспийский трубопроводный консорциум), акционером которого является Chevron, с долевым участием в 15%. «Ведомости» отправили запрос представителю компании касательно правдивости этой информации, но ответа получено не было.

С помощью КТК в 2014 году транспортировано более 40 миллионов тонн черного золота. Мощность этого консорциума планируется увеличить до 67 миллионов тонн к концу 2016 года. Нефть перекачивается по стальным трубам 20а (ТУ 14-162-14-96), из РФ и Казахстана в Новороссийск, после чего перегружается на танкеры. Токарев акцентировал внимание на том, что возможности Босфора имеют ограничение, а потому дополнительное количество нефти, которое появится после расширения КТК, будет труднее транспортировать.

Вышеуказанный трубопровод подумывали проложить еще в 90-х годах прошлого века, возможно, даже был составлен необходимый сортамент труб. Его мощность могла составить 50 миллионов тонн, а протяженность — от Бургаса (Болгария) до Александруполиса (Греция). Это должно было послужить альтернативой перевозкам с помощью танкеров, которые проходили через перегруженные проливы Дарданеллы и Босфор. Договор о начале строительства заключили в 2007 году, подписантами выступили Греция, Россия и Болгария.

Чтобы реализовать проект была создана компания TBP (Trans-Balkan Pipeline B.V.), в которой долевое участие выглядит следующим образом:

• «Транснефть», «Газпром нефть» и «Роснефть» — 51%;
• Греция и Болгария – по 24,5%.

По опубликованным данным стоимость проекта оценивалась в 1 миллиард евро, но впоследствии правительство Болгарии усомнилось в его экологичности и проект был приостановлен. Токарев сообщил, что некоторое время назад, Болгария выступила с предложением о закрытии компании TBP, но выйти из проекта в одностороннем порядке болгарская сторона, согласно заключенному договору, не может.

Chevron пообещала проконсультироваться с Болгарией и попытаться изменить ее решение, касательно проекта. Президент «Транснефти» выразил свою уверенность о будущем проекта, хотя бы в том плане, что проблема с Босфором решится. «Вопрос касательно вхождения КТК в проект только обсуждается и окончательных решений пока еще нет», — сообщил представитель КТК.