Покупка трубопровода по маршруту Пермь-Андреевка признана «Транснефтью» нецелесообразной

Именно нецелесообразным признано решение о покупке «Транснефтью» продуктопровода Пермь –Андреевка, о чем было заявлено официальным представителем корпорации «Нефтетранспортной территории». Предложение об этом поступило от нефтяной компании. Однако в этом случае необходимо будет привести в должное состояние объекты инфраструктуры по данному маршруту, как того требуют нормативные и руководящие документы Федерального значения. То есть, согласившись на покупку, «Транснефть» должна будет сделать крупные вложения, которые, согласно произведенным расчетам, не окупят проект.

Тем более, что и сам трубопровод, его линейная часть, требует приведения в соответствие в вопросах промышленной, пожарной безопасности, как и Пермское ГПС Перми и Андреевское ППС, Камбарская нефтебаза. Требуют внимания и финансовые вложения  в АСУ, и в энергетическое оборудование. Задачей магистрального продуктопровода является соединение нефтеперерабатывающего завода Перми с магистральными НПП, принадлежащими «Транснефтепродукту». Ранее нефтепровод протяженностью 335,3 км и годовой пропускной способностью 2,4 млн. т, был введен в эксплуатацию компанией ЛУКОЙЛ. Случилось это в начале 2000-х годов.

Нефтепровод Пермь-Андреевка призван обеспечить транспортировку посредством последующей магистральной системы нефтепродуктов с НПЗ Перми, в том числе, и в рамках проекта «Север». По северному продуктопроводу, проходящему по маршруту Второво – Ярославль – Кириши – Приморск, экспортируется дизельное топливо стандарта Евро-5. Через Приморский порт в прошлом году планировалось экспортировать по газлифтным трубам, изготовленным по ТУ 14-3-1128, чуть менее 10 млн. тонн в год, но к 2016 г эта цифра должна возрасти до 15 млн. т.

На сегодняшний день руководство ЛУКОЙЛа готово рассмотреть все возможные варианты дальнейшего развития транспортной инфраструктуры. В частности, транспортного трубопровода, призванного обеспечить поставки возрастающих объемов производства топлива для автомобилей на отечественный рынок и за рубеж. Рассматривается возможность проведения модернизации магистрального продуктопровода (Пермь-Андреевка), вероятность своего участия в проекте по расширению пропускной способности других продуктопроводов, пролегающих по маршруту Андреевка-Черкассы, в зоне внимания и строительство нефтепровода Андреевка-Альметьевск. Для компании актуален вопрос о приобретении труб, в частности анализируется оптимальная цена на трубы по ГОСТ 8732-78.