Индия и Китай стали лидерами в развитии нефтепроводов в АТР

Хорошо известно, что АТР (Азиатско-Тихоокеанский регион) отличается перегруженностью ЖД и автодорог, потому оптимизировать транспортные и дистрибьюторские расходы позволяет развитая сеть трубопроводов, связывающая местных и иностранных поставщиков и потребителей. Согласно данных очередного доклада Global Data, компании занимающейся аналитикой и консалтингом, лидерами в вопросах планируемых и фактических расширений трубопроводной системы АТР признаны Индия и Китай.

КНР и вовсе находится на вершине пьедестала, так как протяженность задействованных китайских трубопроводов составляет более 55,5 тыс. км. Но если обратить внимание на дальнейшие планы, то уже к 2020 году лидирующие позиции будет занимать Индия, так как трубопроводная система этой страны увеличится более чем на 20,4 тыс. км. В период строительства новых трубопроводов будет активно использоваться и труба толстостенная бесшовная.

Что касается Индии и КНР, то в стратегические планы этих государств входит дальнейшее развитие внутренних систем, способных удовлетворить постоянно растущие потребности потребителей. Более того, усилия правительств упомянутых стран направлены на то, чтобы обеспечить надежность поставок углеродов на своих территориях. Китай также приступил к увеличению трубопроводных мощностей, которые позволят пользоваться энергоресурсами других стран, расположенных по соседству, что дает возможность снизить объемы их транспортировки по морю.

Для создания более коротких маршрутов и в целях ослабления зависимости от перегрузок портов, китайской стороной планируется строительство трубопровода по маршруту Гвадар-Урумчи и Мьянма-Китай. Последний призван обеспечить импорт нефтепродуктов из Африки и ближневосточных стран в обход перегруженного Малаккского пролива. На сегодняшний день до 80% импорта нефти в КНР осуществляется именно этим путем, но после возведения нефтепровода из Мьянмы зависимость Китая от упомянутого пролива снизится, как минимум, на 400 тыс. баррелей в сутки (ориентировочно на 8%). Что касается Индии, то в планах руководства страны расширение трубопроводной системы, направлено больше на удовлетворение потребностей внутреннего рынка.